معرفی بهترین هولدر موبایل ماشین
1404/09/17
معمولاً هنگام فشار دادن دکمه قفل روی ریموت دزدگیر، چراغهای راهنمای خودرو یکی دو بار چشمک میزنند و به شما تأیید بصری میدهند که خودرو قفل و سیستم دزدگیر فعال شده است. اگر سالها نصاب دزدگیر ماشین بوده باشید، حتماً با مواردی برخورد کردهاید که مشتری با نگرانی میگوید: «ریموت رو میزنم درها قفل میشه اما چراغهای راهنما چشمک نمیزنن!» این وضعیت گیجکننده است؛ چون نبود چشمک راهنما میتواند نشاندهنده یک مشکل در سیستم امنیتی یا نصب باشد. در ادامه بر پایه تجربه عملی و دانش فنی، دلایلی که باعث بروز این مشکل میشوند را مرور کرده و روشهای رفع آن را بررسی میکنیم تا هم تجربه کاربری خود را به اشتراک بگذارم و هم با ارائه تخصص لازم، اعتماد شما را جلب کنم.
دلایل مختلفی ممکن است باعث شوند هنگام فعالسازی دزدگیر، چراغهای راهنما چشمک نزنند. مهمترین این دلایل عبارتاند از:
سیستم دزدگیر طوری طراحی شده که اگر یکی از دربها، کاپوت یا صندوق عقب کاملاً بسته نباشد یا سنسور مربوط به آنها خراب باشد، ممکن است علامت تأیید (چشمک راهنما) را ندهد. به بیان ساده، ماشین فکر میکند هنوز یکی از بخشها باز است و نمیخواهد تأیید معمول را نشان دهد. بر اساس تجربه، این یکی از رایجترین علل است. برای مثال، در یک خودروی مزدا MX-5 دیدیم که مشکل چشمکنزدن چراغها به خاطر خرابی میکروسوئیچ کاپوت بود؛ ماشین قفل میشد اما فلاشرها روشن نمیشدند تا اینکه سنسور کاپوت را تعمیر کردیم. بنابراین ابتدا بررسی کنید که همه دربها، کاپوت و صندوق عقب به طور کامل بستهاند. اگر بسته هستند ولی مشکل پابرجاست، ممکن است یکی از سنسورهای تشخیص باز بودن درب یا کاپوت دچار خوردگی، زنگزدگی یا خرابی شده باشد و به اشتباه سیگنال «باز بودن» بفرست. در این حالت معمولاً سیستم دزدگیر با عدم چشمک زدن چراغ راهنما یا الگوی غیرعادی چشمک (مثلاً چشمکزدن یکطرفه) به شما هشدار میدهد که مشکلی وجود دارد.
یک علت بسیار شایع، بهویژه در نصبهای غیراصولی یا توسط افراد کمتجربه، وصل نبودن صحیح سیم خروجی چراغ راهنمای دزدگیر به مدار خودرو است. دزدگیرهای افترمارکت معمولاً یک یا دو سیم خروجی دارند که باید به چراغهای راهنمای چپ و راست (یا به مدار فلاشر خودرو) متصل شوند. اگر این اتصالها برقرار نشوند یا فقط به یک سمت وصل شوند، چراغها چشمک نخواهند زد یا فقط یک سمت چشمک میزند. برای مثال، اگر پس از نصب دزدگیر متوجه شدید فقط راهنمای سمت راننده روشن میشود و سمت دیگر نه، احتمالاً سیم مربوطه به سمت شاگرد وصل نشده است. حتی در مواردی دیدهایم که نصبکننده فراموش کرده دیود یا رله لازم را در مسیر این خروجی قرار دهد و این باعث اختلال در مدار فلاشر شده است. توصیه میکنم سیمکشی دزدگیر و اتصالات مربوط به چراغهای راهنما را دقیقا بررسی کنید. اگر خودتان آشنایی کافی ندارید، حتماً این کار را به یک برقکار خودرو یا نصاب ماهر بسپارید تا از بروز اتصالات اشتباه یا خطرناک جلوگیری شود (اتصالات اشتباه میتواند منجر به اتصال کوتاه یا حتی آتشسوزی شود).
گاهی مشکل از خود سیستم چراغ راهنمای خودرو است نه دزدگیر. اگر فیوز مربوط به چراغهای راهنما (فلاشر) سوخته باشد، طبیعتاً نه در حالت عادی و نه هنگام فرمان دزدگیر، چراغها عمل نخواهند کرد. خرابی رله سیگنال فلاشر نیز میتواند چنین اثری داشته باشد. برای اطمینان، کارکرد عادی راهنماها و فلاشر را چک کنید: آیا هنگام استفاده از دسته راهنما یا دکمه فلاشر، چراغها چشمک میزنند؟ اگر در حالت عادی هم چراغهای راهنما از کار افتادهاند (مثلاً هیچکدام روشن نمیشوند یا فقط یک طرف ثابت روشن میماند)، ابتدا مشکل را در سیستم برق خود خودرو جستجو کنید؛ چرا که دزدگیر تنها فرماندهنده است و باید مدار سالم باشد تا چراغها چشمک بزنند. مواردی مثل سوختن لامپ راهنما، خرابی رله راهنما، فیوز مربوطه یا اتصالات معیوب میتواند علت کار نکردن راهنما در حالت عادی باشد. در بسیاری موارد سادهترین راهحل، تعویض فیوز سوخته یا رله معیوب است. (در خودروهای جدید که توسط واحد کنترل مرکزی مدیریت میشوند، گاهی نیاز به ریست سیستم برق یا مراجعه به دستگاه دیاگ است).
برخی از دزدگیرهای پیشرفته دارای حالتهایی هستند که ممکن است عملکرد معمول چشمک زدن چراغها را موقتاً غیرفعال کنند. حالت بیصدا (Silent Mode) معمولا آژیر را قطع میکند اما چراغها همچنان چشمک میزنند. با این حال، حالت والِت یا تعمیرگاهی دزدگیر میتواند کل عملکرد دزدگیر را موقتاً غیرفعال کند. در حالت Valet، ریموت صرفاً قفل مرکزی را کنترل میکند و دزدگیر عملاً غیرمسلح است؛ بنابراین تأیید بصری یا صوتی (چشمک راهنما یا صدای آژیر) نیز مشاهده نمیشود. ممکن است بهطور تصادفی یا هنگام سرویس خودرو، دزدگیر شما در این حالت قرار گرفته باشد. علائمی مانند روشن ماندن ثابت LED دزدگیر روی داشبورد میتواند نشاندهنده حالت Valet باشد (بسته به مدل دزدگیر). برای رفع این مشکل، دفترچه راهنمای دزدگیر خود را بررسی کنید تا ببینید چگونه میتوان حالت Valet یا بیصدا را غیرفعال کرد. معمولاً ترکیبی از نگهداشتن دکمههای ریموت یا استفاده از کلید مخصوص والِت (که زیر فرمان نصب میشود) برای خروج از این حالت لازم است. اگر مطمئن نیستید، از یک متخصص یا نصاب سؤال کنید.
هرچند کمتر پیش میآید، اما خرابی سختافزاری خود دزدگیر نیز میتواند علت باشد. در سیستمهای افترمارکت، گاهی مدار داخلی مربوط به خروجی فلاشر (ترانزیستور یا رله داخلی یونیت دزدگیر) دچار آسیب میشود و دیگر سیگنال برق به چراغها ارسال نمیکند. یک کارشناس در فروم خودرویی اشاره کرده بود که در بسیاری موارد، اگر دزدگیر افترمارکت نصب شده باشد و چراغها چشمک نزنند، ممکن است خود یونیت دزدگیر خراب شده باشد. همچنین در خودروهایی با سیستم فابریک، خرابی «ماژول BCM یا دزدگیر فابریک» میتواند چنین مشکلی ایجاد کند که نیاز به تعمیر یا تعویض آن واحد خواهد داشت. البته قبل از نتیجهگیری درباره خرابی یونیت، تمام موارد قبلی را بررسی کنید چون معمولاً خرابی یونیت آخرین گزینه است. در صورت مشکوک بودن به این مورد، میتوانید خودرو را به یک تعمیرکار سیستمهای برق و دزدگیر نشان دهید. آنها با چک کردن اتصالات یونیت (از نظر وجود رطوبت یا سوختگی) و نیز تست سیگنال خروجی فلاشر با دستگاه، میتوانند تشخیص دهند که آیا نیاز به تعویض دستگاه مرکزی هست یا خیر. به خاطر داشته باشید که در صورت تعویض یونیت مرکزی دزدگیر فابریک، ممکن است نیاز به کددهی مجدد ریموتها باشد.
مطالعه بیشتر: علت قفل نکردن دزدگیر ماشین
در موارد نادر، ضعیف بودن باطری خودرو یا وجود مشکل عمومی در سیستم برق میتواند باعث عملکرد ناقص دزدگیر شود. اگر برق خودرو در لحظه قفل کردن افت ولتاژ شدیدی داشته باشد، ممکن است خروجی فلاشر عمل نکند. هرچند در چنین شرایطی معمولاً علائم دیگری مثل ضعیف شدن صدای آژیر یا حتی عمل نکردن قفل مرکزی هم دیده میشود. به طور کلی، مطمئن شوید باتری خودرو سالم است و اتصالات قطبهای باتری و بدنه خودرو محکم و بدون خوردگی هستند.
حال که با رایجترین دلایل عدم چشمکزدن راهنماها هنگام قفل کردن خودرو آشنا شدیم، گامهای زیر را برای عیبیابی و رفع مشکل توصیه میکنم:
ابتدا همه دربها، کاپوت و صندوق عقب را باز و دوباره محکم ببندید. به چراغ سقف (اتاق) خودرو دقت کنید که با باز و بسته شدن هر درب روشن و خاموش شود. اگر چراغ سقفی مربوط به یکی از دربها واکنش نشان نمیدهد، همان سنسور درب دچار مشکل است. سنسورهای روی دربها و کاپوت را چک کنید و در صورت کثیف بودن یا زنگزدگی، آنها را تمیز کنید. گاهی همین کار ساده مشکل را حل میکند. پس از بستن کامل همه بخشها، دوباره با ریموت قفل کنید و ببینید چراغها چشمک میزنند یا نه.
ریموت را کنار بگذارید و عملکرد راهنماها و فلاشر را به شکل دستی تست کنید. دسته راهنما را به چپ و راست بزنید و کلید فلاشر (چهارراهنما) را بزنید. اگر در این حالتها چراغهای راهنما اصلاً روشن نمیشوند یا ایراد دارند (مثلاً فقط یک سمت کار میکند یا خیلی تند/کند چشمک میزند)، ابتدا مشکل برق خودرو را برطرف کنید. ممکن است یک فیوز سوخته باشد یا رله فلاشر خراب شده و نیاز به تعویض داشته باشد. رفع این عیب احتمالاً مشکل عدم چشمک در زمان قفل با دزدگیر را نیز حل خواهد کرد.
در خودروهای مدرن، گاهاً چند فیوز برای یونیت قفل مرکزی یا دزدگیر فابریک در نظر گرفته شده است. نگاهی به دفترچه راهنمای خودرو بیندازید و فیوز مربوط به «سیستم امنیتی» یا «چراغهای تأیید قفل» را پیدا کنید. یک مثال: در خودرویی مانند Ford (فابریک)، سه عدد فیوز (#12 زیر کاپوت و #25 و #30 در جعبه فیوز داخل کابین) وظیفه تأمین برق این سیستم را بر عهده دارند که در صورت خرابی باید تعویض شوند. هر خودرویی ممکن است شماره فیوز متفاوتی داشته باشد. فیوزها را یکییکی چک کنید (با استفاده از چراغ تست یا اهمسنج) و در صورت سوختگی تعویض کنید. نکته: اگر دزدگیر شما افترمارکت است، معمولاً یک فیوزInline روی سیم قرمز اصلی دارد؛ آن را هم بررسی کنید.
اگر اخیراً تغییری در تنظیمات ریموت دادهاید یا دکمههای آن را نگه داشتهاید، ممکن است دزدگیر را به حالت بیصدا برده باشید. برای اطمینان، یک بار دزدگیر را از حالت بیصدا خارج کنید. معمولاً با نگه داشتن همزمان دکمه قفل و باز (روی برخی مدلها) یا زدن دکمه مخصوص بیصدا، میتوانید وضعیت را تغییر دهید. همچنین اگر دزدگیر شما حالت والِت دارد، طبق راهنما آن را غیر فعال نمایید. سپس دوباره قفل کنید و تست کنید که آیا چراغها چشمک میزنند یا خیر.
در صورتی که خودروی شما دزدگیر غیر فابریک دارد، سیم خروجی فلاشر دزدگیر را دنبال کنید. این سیمها معمولاً در دستهسیم اصلی دزدگیر با رنگهای مشخص وجود دارند (در بسیاری از برندها رنگبندی سیمها مشابه است). ببینید آیا این سیم(ها) به درستی به سیم چراغهای راهنمای خودرو متصل شدهاند یا خیر. هر گونه اتصال شلشده، جدا شده یا اشتباه را اصلاح کنید. گاهاً یک اتصال ضعیف (مثلاً با چسب برق بدون لحیم) در مرور زمان قطع میشود و باید دوباره محکمکاری شود. اگر خروجی دزدگیر به هر دو سمت راهنما وصل نشده، اکنون زمان وصل کردن آن است (با استفاده از دیود ایزولهکننده برای دو سیم چپ و راست، یا اتصال به سیم فلاشر مرکزی خودرو). هشدار: اگر با نقشه سیمکشی آشنایی ندارید، این کار را به متخصص بسپارید. طبق توصیهها، دستکاری ناآگاهانه سیمکشی میتواند خطرناک باشد.
چنانچه همه موارد بالا را انجام دادید و هنوز مشکل باقیست، آخرین اقدام میتواند ریست کارخانهای دزدگیر باشد. برخی دزدگیرهای افترمارکت با یک روش ترکیبی (مثلاً روشن و خاموش کردن سوئیچ چند بار و فشار دادن یک دکمه مخفی) ریست میشوند. با این کار، تنظیمات به حالت اولیه بازمیگردد. در مواردی دیده شده که ریست کردن دستگاه، اختلالات داخلی آن را برطرف کرده است. دقت کنید که پس از ریست ممکن است نیاز شود ریموتها را دوباره کددهی کنید یا تنظیمات سفارشی را از نو انجام دهید. حتماً دفترچه راهنمای مدل دزدگیر خود را برای روش دقیق ریست و عواقب آن مطالعه کنید.
مطالعه بیشتر: نحوه ریست کردن دزدگیر ماشین
اگر با طی همه مراحل فوق همچنان چراغهای راهنما هنگام قفل چشمک نمیزنند، وقت آن است که به یک تعمیرکار حرفهای مراجعه کنید. ممکن است ماژول مرکزی دزدگیر نیاز به تعویض داشته باشد یا مشکلی در شبکه برق داخلی خودرو (مانند واحد BCM در خودروهای جدید) وجود داشته باشد. یک متخصص با دستگاههای عیبیابی میتواند مشکل را سریعتر پیدا کند. به عنوان یک تجربه شخصی، موردی داشتم که همه چیز را امتحان کرده بودیم اما در نهایت مشخص شد برد الکترونیکی دزدگیر آسیب دیده و با تعویض آن مشکل حل شد. خوشبختانه این موارد نادرند، اما حلشان نیاز به تجهیزات و مهارت تخصصی دارد.
سخن پایانی
در نهایت، ترکیب دانش فنی و تجربه عملی نشان میدهد که بیشتر مشکلات عدم چشمک زدن راهنما پس از فعال کردن دزدگیر به مسائل سادهای مثل سنسور درب، سیمکشی یا فیوز برمیگردد که با کمی دقت قابل حل هستند. با رعایت نکات ذکر شده و بررسی مرحله به مرحله، به احتمال زیاد میتوانید علت را بیابید و برطرف کنید. اگر هم نه، حداقل با آگاهی از موارد فوق، با دید بازتری به یک تعمیرکار مراجعه خواهید کرد و مشکل را برای همیشه رفع خواهید کرد. امیدوارم این راهنما به شما کمک کرده باشد تا دوباره با اطمینان از چشمک آسودهبخش چراغهای راهنمای خودرو پس از زدن دکمه قفل لذت ببرید!
۱. چرا بعد از قفل کردن با دزدگیر، چراغهای راهنما اصلاً چشمک نمیزنند؟
معمولاً یا سیمکشی خروجی دزدگیر به چراغهای راهنما مشکل دارد، یا فیوز مربوطه سوخته، یا دزدگیر در حالت خاصی (مثل والِت/تعمیری) کار میکند. اول سلامت راهنما در حالت عادی، بعد سیمکشی و فیوزها را چک کنید.
۲. اگر راهنماها در حالت عادی (با دسته راهنما یا فلاشر) کار کنند ولی با دزدگیر چشمک نزنند، مشکل از کجاست؟
احتمال خیلی زیاد مشکل از خود دزدگیر یا سیمهای متصل به راهنماست؛ یعنی یونیت دزدگیر سیگنال میفرستد ولی به راهنماها نمیرسد (قطع سیم، فیوز، یا خرابی خروجی دزدگیر).
۳. ممکن است علت، سوختن فیوز باشد؟
بله. هم فیوزهای اصلی مربوط به چراغ راهنما در جعبه فیوز خودرو، هم فیوزهای کوچک سر راه سیمهای خروجی دزدگیر به چراغها. هر دو را باید بررسی و در صورت سوختن، با فیوز هم آمپراژ تعویض کنید.
۴. چرا فقط چراغهای راهنمای یک طرف ماشین بعد از قفل با دزدگیر چشمک میزنند؟
معمولاً یکی از این دو اتفاق افتاده:
یا سیم خروجی دزدگیر فقط به یک سمت راهنما وصل شده،
یا فیوز/اتصال سمت دیگر مشکل دارد. باید سیمکشی هر دو سمت جداگانه بررسی شود.
۵. آیا ممکن است مشکل از سنسور درب، کاپوت یا صندوق باشد؟
بله. اگر یکی از دربها یا کاپوت/صندوق در حالت «باز» تشخیص داده شود، بعضی دزدگیرها تأیید بصری معمول (چشمک راهنما) را نمیدهند یا الگوی چشمک را عوض میکنند. سنسورهای لادری و کاپوت را هم بررسی کنید.
۶. آیا فعال بودن حالت بیصدا (Silent) باعث عدم چشمک زدن راهنما میشود؟
در اکثر دزدگیرها حالت بیصدا فقط صدای آژیر را قطع میکند و فلاشر همچنان چشمک میزند. اما اگر دزدگیر در حالت والِت یا حالت خاص دیگری باشد، ممکن است اصلاً فلاشر فعال نشود. دفترچه راهنمای دزدگیر را حتماً چک کنید.
۷. از کجا بفهمم مشکل از خود دزدگیر است یا از برق خودرو؟
اگر در حالت عادی (بدون استفاده از دزدگیر) راهنما و فلاشر درست کار میکنند، سیستم برق خودرو سالم است و احتمالاً مشکل از دزدگیر/سیمکشی آن است. اگر در حالت عادی هم راهنما مشکل دارد، اول باید سیستم برق و فیوز و رله فلاشر تعمیر شود.
۸. دستکاری سیمکشی دزدگیر برای برطرف کردن این مشکل کار درستی است؟
اگر نقشه سیمکشی و کار برق خودرو را دقیق نمیدانید، بهتر است اصلاً خودتان دست نبرید. اتصالات اشتباه میتواند باعث اتصالی، سوختن یونیت دزدگیر یا حتی آتشسوزی شود. این بخش را به برقکار یا نصاب حرفهای بسپارید.
۹. آیا خرابی یونیت مرکزی دزدگیر هم میتواند باعث چشمک نزدن چراغها شود؟
بله، ولی معمولاً آخرین گزینه است. اگر سیمها، فیوزها، سنسورها و تنظیمات همگی چک شدند و سالم بودند، احتمال خرابی خروجی فلاشر روی برد دزدگیر (ترانزیستور/رله داخلی) وجود دارد و باید دستگاه بررسی یا تعویض شود.
۱۰. بعد از نصب دزدگیر جدید، چراغها دیگر مثل قبل چشمک نمیزنند؛ طبیعی است؟
خیر. بعد از نصب دزدگیر، راهنما باید هنگام قفل و باز شدن به صورت مشخص چشمک بزند. اگر از همان ابتدا درست کار نکرده، به احتمال زیاد نصب ایراد دارد (سیمکشی ناقص، عدم استفاده از دیود، اشتباه در اتصال به مدار راهنما و…).
۱۱. آیا این مشکل میتواند روی معاینه فنی یا ایمنی خودرو تأثیر بگذارد؟
اگر فقط تأیید بصری دزدگیر عمل نکند ولی راهنماها در حالت عادی سالم باشند، روی معاینه فنی تأثیر مستقیم ندارد؛ اما اگر مشکل به خرابی عمومی راهنماها برگردد، هم از نظر ایمنی و هم معاینه فنی مهم است و باید سریعتر رفع شود.
۱۲. چه زمانی حتماً باید خودرو را به نصاب یا برقکار نشان بدهم؟
وقتی:
من جعفر نجدی هستم؛ نصاب و تعمیرکار با بیش از ۱۵ سال تجربه در نصب و تعمیر. به این حوزه خیلی علاقهمندم و هر روز درباره روشهای جدید و نکات فنی مطالعه میکنم. توی اینصب سعی میکنم تجربههای عملی و راهحلهای کاربردی رو با شما به اشتراک بذارم.
در صورت عدم موفقیت در ثبت سفارش آنلاین
خرید به صورت تلفنی و حضوری نیز امکانپذیر است
لوازم امنیتی خودرو
لوازم امنیتی موتور سیکلت
لوازم جانبی خودرو
انواع گجت
دستگیره هوشمند